De BYD Atto 3 EVO is een volledig elektrische SUV. Belangrijke aspecten voor bestuurders van deze elektro-SUV zijn de BYD Atto 3 EVO actieradius, het stroomverbruik en de laadeigenschappen. Hier vindt u de officiële fabrieksgegevens en algemene informatie over het laden in Nederland.
Actieradius van de BYD Atto 3 EVO
De BYD Atto 3 EVO WLTP actieradius bedraagt tot 510 km voor de uitvoering met achterwielaandrijving, volgens de opgaven van BYD. Deze waarde is gemeten volgens de gecombineerde WLTP-testcyclus. Dit houdt in dat het een mix is van ritten in de stad, op buitenwegen en op de snelweg. De actieradius die u in de praktijk behaalt, kan afwijken en is afhankelijk van factoren zoals uw rijstijl, de buitentemperatuur en het gebruik van de verwarming of airconditioning.
Verbruik en emissies
Het gecombineerde stroomverbruik van de BYD Atto 3 EVO ligt volgens de WLTP-norm tussen de 17,8 en 16,4 kWh/100 km. Aangezien de auto volledig elektrisch is en wordt aangedreven door de BYD Atto 3 EVO Blade accu, is er geen sprake van lokale uitstoot. De CO₂-emissie bedraagt 0 g/km, waardoor het model is ingedeeld in CO₂-klasse A.
Laden van de BYD Atto 3 EVO accu
Elektrische auto’s zoals de BYD Atto 3 EVO kunnen op verschillende manieren worden opgeladen. Bij wisselstroom (AC), zoals bij een laadpaal thuis of een openbaar laadpunt op straat, verloopt de stroom via de boordlader van de auto. Bij snelladen met gelijkstroom (DC) wordt de energie direct naar de accu gestuurd met een hoger vermogen. De snellaadtijd van de BYD Atto 3 EVO om de accu van 10 naar 80 % op te laden, bedraagt volgens de fabrikant 25 minuten. Het werkelijke laadvermogen in de praktijk wordt altijd begrensd door de mogelijkheden van de auto, het laadpunt en de actuele laadtoestand van de accu.
Praktische tips in de winter
In de winter beïnvloedt de kou zowel de BYD Atto 3 EVO actieradius als de laadsnelheid. Het verwarmen van het interieur en de accu zelf kost extra energie, wat het BYD Atto 3 EVO verbruik verhoogt. Om de actieradius in de kou te optimaliseren, kunt u gebruikmaken van functies zoals voorverwarmen. Hierbij brengt u het interieur alvast op temperatuur terwijl de auto nog aan de laadpaal is aangesloten, zodat dit geen stroom uit de accu kost tijdens de rit. Ook een eventueel aanwezige warmtepomp helpt om efficiënter met energie om te gaan in winterse omstandigheden.
Meer over de Atto 3 EVO
- BYD Atto 3 EVO: technische gegevens
- BYD Atto 3 EVO: Lease en zakelijk
- BYD Atto 3 EVO: Alternatieven
- BYD Atto 3 EVO: Betrouwbaarheid
- BYD Atto 3 EVO: Garantie en onderhoud
- BYD Atto 3 EVO: Accu en laadpoort
- BYD Atto 3 EVO: Remmen en banden
- BYD Atto 3 EVO: Airco en klimaat
- BYD Atto 3 EVO: Infotainment
- BYD Atto 3 EVO: Verlichting en glas
- BYD Atto 3 EVO: Onderhoud overzicht
Veelgestelde vragen
Wat is de BYD Atto 3 EVO WLTP actieradius?
De gecombineerde WLTP-actieradius van de BYD Atto 3 EVO is maximaal 510 km, wat specifiek geldt voor de versie met achterwielaandrijving.
Hoe hoog is het BYD Atto 3 EVO verbruik?
Het gecombineerde stroomverbruik volgens de WLTP-norm ligt voor deze elektro-SUV tussen de 17,8 en 16,4 kWh/100 km.
Hoe snel laadt de BYD Atto 3 EVO Blade accu op?
Aan een geschikte DC-snellader kan de accu van de BYD Atto 3 EVO volgens BYD in 25 minuten van 10 naar 80 % worden opgeladen.
Bron: fabrikantgegevens van BYD, stand oktober 2026; zonder garantie.