De BYD Seal U DM-i is een plug-in hybride SUV die wordt aangedreven door het Super DM-systeem, bestaande uit een accu met elektromotor en een verbrandingsmotor. Op deze pagina leest u meer over de actieradius, het verbruik en de laadmogelijkheden.
Actieradius van de plug-in hybride
Bij een plug-in hybride wordt onderscheid gemaakt tussen de elektrische actieradius en de totale gecombineerde actieradius. Volgens de opgave van BYD bedraagt de gecombineerde actieradius van de BYD Seal U DM-i tot 1.125 kilometer. De elektrische actieradius ligt vanaf 70 kilometer, wat betekent dat u kortere ritten met een geladen accu volledig elektrisch kunt afleggen.
Verbruik en emissies volgens WLTP
Omdat de BYD Seal U DM-i een plug-in hybride is, geeft BYD twee verbruikswaarden op. Het BYD Seal U DM-i WLTP verbruik (gewogen gecombineerd) ligt op 14,4 tot 12,1 kWh/100 km plus een brandstofverbruik van 3,2 tot 1,5 l/100 km. Het brandstofverbruik met een geladen accu bedraagt vanaf 1,5 l/100 km. Wanneer de accu ontladen is, ligt het BYD Seal U DM-i verbruik l/100 km gecombineerd op 7,1 tot 5,6 liter per 100 kilometer.
De CO₂-emissie gewogen gecombineerd ligt op 71 tot 35 g/km (CO₂-klasse B). Met een lege accu ligt de CO₂-emissie gecombineerd op 161 tot 126 g/km (CO₂-klasse F tot D).
Laden van de BYD Seal U DM-i accu
De BYD Seal U DM-i accu heeft een capaciteit vanaf 18,3 kWh. U kunt de auto opladen via wisselstroom (AC) bij een laadpaal, openbaar laadpunt of een stopcontact, waarbij de boordlader van de auto wordt gebruikt. Daarnaast ondersteunt de auto gelijkstroomladen (DC) via een snellader, waarmee de accu met een hoger vermogen direct wordt geladen. Het BYD Seal U DM-i laden via DC kan met een vermogen tot 18 kW, waarbij opladen van 30 naar 80 procent 35 minuten duurt. Het daadwerkelijke laadvermogen in de praktijk wordt altijd begrensd door de auto, het laadpunt en de laadtoestand van de accu.
Praktische tips voor dagelijks gebruik
Om optimaal te profiteren van een plug-in hybride zoals de BYD Seal U DM-i, is het aan te raden regelmatig de accu op te laden. Het verbruiksvoordeel ontstaat namelijk bij consequent laden. Rijdt u zonder de accu op te laden, dan rijdt de auto overwegend op de verbrandingsmotor en zal het BYD Seal U DM-i verbruik overeenkomen met de hogere waarden bij een lege accu. In de winter is het daarnaast van belang om te weten dat kou de actieradius en laadsnelheid beïnvloedt door accuwarmte en verwarming. Het voorverwarmen van de auto kan in koudere periodes helpen om het verbruik te optimaliseren.
Meer over de Seal U DM-i
- BYD Seal U DM-i: technische gegevens
- BYD Seal U DM-i: Lease en zakelijk
- BYD Seal U DM-i: Alternatieven
- BYD Seal U DM-i: Betrouwbaarheid
- BYD Seal U DM-i: Garantie en onderhoud
- BYD Seal U DM-i: Accu en laadpoort
- BYD Seal U DM-i: Remmen en banden
- BYD Seal U DM-i: Airco en klimaat
- BYD Seal U DM-i: Infotainment
- BYD Seal U DM-i: Verlichting en glas
- BYD Seal U DM-i: Onderhoud overzicht
Veelgestelde vragen
Wat is de BYD Seal U DM-i actieradius in de praktijk?
De BYD Seal U DM-i actieradius is in theorie tot 1.125 kilometer gecombineerd. De puur elektrische actieradius bedraagt vanaf 70 kilometer, wat afhankelijk is van onder meer de rijstijl en externe omstandigheden zoals de temperatuur.
Hoeveel bedraagt het BYD Seal U DM-i WLTP verbruik?
Het gewogen gecombineerde energieverbruik bedraagt 14,4 tot 12,1 kWh/100 km plus een brandstofverbruik van 3,2 tot 1,5 l/100 km. Bij een lege accu bedraagt het BYD Seal U DM-i verbruik l/100 km 7,1 tot 5,6 l/100 km.
Hoe snel kan ik de BYD Seal U DM-i accu opladen?
De BYD Seal U DM-i ondersteunt DC-snelladen tot een vermogen van 18 kW. Hiermee kan de accu in 35 minuten van 30 naar 80 procent worden geladen.
Bron: fabrikantgegevens van BYD, stand oktober 2026; zonder garantie.