De BYD Seal 6 DM-i Touring is een ruime stationwagen (Kombi) met een plug-in hybride (DM-i) aandrijving. Om de mogelijkheden van deze aandrijflijn optimaal te benutten, is het belangrijk om inzicht te hebben in de BYD Seal 6 DM-i Touring actieradius, de verbruikscijfers en de manier van laden. Hieronder vindt u de WLTP-cijfers en specificaties uit de gegevens van de fabrikant.
Actieradius van de BYD Seal 6 DM-i Touring
Als plug-in hybride biedt de auto een samenwerking tussen een elektromotor en een verbrandingsmotor. Volgens de fabrikantgegevens bedraagt de gecombineerde BYD Seal 6 DM-i Touring actieradius (WLTP) tot maximaal 1.350 kilometer. Dit betreft de totale actieradius waarbij zowel de volledig opgeladen accu als een volle brandstoftank samen worden benut.
Verbruik en CO₂-uitstoot (WLTP)
Voor het bepalen van het BYD Seal 6 DM-i Touring WLTP verbruik gelden specifieke meetmethoden, opgedeeld in ‘gewogen gecombineerd’ en ‘bij lege accu’. Het gewogen BYD Seal 6 DM-i Touring verbruik bedraagt 17,1 tot 17 kWh/100 km aan stroom, plus een brandstofverbruik van 2,6 tot 1,7 l/100 km.
Wanneer u rijdt zonder stroom in de accu, ligt het BYD Seal 6 DM-i Touring verbruik l/100 km logischerwijs hoger. In dat geval schommelt dit tussen de 4,8 en 5,0 l/100 km. De CO₂-uitstoot (gewogen gecombineerd) ligt tussen de 38 en 60 g/km, wat goed is voor CO₂-klasse B. Zodra de accu leeg is, stijgt de uitstoot naar 110 tot 114 g/km en valt de auto in CO₂-klasse C.
De accu en het laden
Om de BYD Seal 6 DM-i Touring accu te voorzien van stroom, kunt u de auto opladen aan het stroomnet. AC-laden (wisselstroom) vindt via de boordlader van de auto plaats bij een laadpaal, openbaar laadpunt of stopcontact. DC-laden (gelijkstroom) verloopt via een snellader direct naar de accu, wat zorgt voor kortere laadtijden. Het daadwerkelijke vermogen bij het BYD Seal 6 DM-i Touring laden wordt in de praktijk onder andere begrensd door de auto, het specifieke laadpunt en de laadtoestand op dat moment.
Praktische tips voor het dagelijks gebruik
Om het brandstofverbruik zo laag mogelijk te houden, is frequent opladen aan te raden. Het grote voordeel van een plug-in hybride ontstaat pas als u de accu consequent gebruikt. Rijdt u voornamelijk zonder de auto op te laden, dan draait deze overwegend op de verbrandingsmotor en valt het verbruik fors hoger uit. Houd in de wintermaanden tevens rekening met de invloed van kou op de actieradius en laadsnelheid van de accu. Door de auto voor te verwarmen (bijvoorbeeld via een app), benut u de accucapaciteit efficiënter.
Meer over de Seal 6 DM-i Touring
- BYD Seal 6 DM-i Touring: technische gegevens
- BYD Seal 6 DM-i Touring: Lease en zakelijk
- BYD Seal 6 DM-i Touring: Alternatieven
- BYD Seal 6 DM-i Touring: Betrouwbaarheid
- BYD Seal 6 DM-i Touring: Garantie en onderhoud
- BYD Seal 6 DM-i Touring: Accu en laadpoort
- BYD Seal 6 DM-i Touring: Remmen en banden
- BYD Seal 6 DM-i Touring: Airco en klimaat
- BYD Seal 6 DM-i Touring: Infotainment
- BYD Seal 6 DM-i Touring: Verlichting en glas
- BYD Seal 6 DM-i Touring: Onderhoud overzicht
Veelgestelde vragen
Wat is de totale actieradius van de BYD Seal 6 DM-i Touring?
De maximale gecombineerde BYD Seal 6 DM-i Touring actieradius (WLTP) bedraagt tot wel 1.350 kilometer als de accu en de brandstoftank volledig vol zijn.
Hoeveel brandstof verbruikt de auto bij een lege accu?
Wanneer de accu leeg is, bedraagt het gecombineerde BYD Seal 6 DM-i Touring verbruik l/100 km tussen de 4,8 en 5,0 liter per 100 kilometer.
In welke CO₂-klasse valt dit model?
Bij het gewogen gecombineerde verbruik valt de auto in CO₂-klasse B (38–60 g/km). Wanneer de accu leeg is, verandert dit naar CO₂-klasse C (110–114 g/km).
Bron: fabrikantgegevens van BYD, stand oktober 2026; zonder garantie.