Wie op zoek is naar een nieuwe auto, vergelijkt vaak verschillende modellen. Binnen het aanbod van BYD zijn er meerdere auto’s die naast elkaar overwogen kunnen worden. Hieronder worden de BYD Atto 2 en zijn alternatieven binnen het BYD-aanbod neutraal naast elkaar gezet.
Indeling van de BYD Atto 2
De BYD Atto 2 is een volledig elektrische auto (BEV) en heeft de carrosserievorm van een compacte elektro-SUV. Het model beschikt volgens de fabrikant over de Blade-accu die met de Cell-to-Body-technologie (CTB) in de carrosseriestructuur is geïntegreerd. Daarnaast maakt de auto gebruik van een 8-in-1 elektrische aandrijfeenheid en een uiterst efficiënt warmtepompsysteem. De auto stoot lokaal geen CO₂ uit en valt in CO₂-klasse A.
BYD Atto 2 vs BYD Dolphin Surf
Een van de BYD Atto 2 alternatieven is de BYD Dolphin Surf. Beide modellen zijn volledig elektrisch (BEV), maar de carrosserievorm verschilt. Terwijl de Atto 2 een compacte elektro-SUV is, wordt de Dolphin Surf door BYD gepositioneerd als een elektrische compacte auto (kleine auto). De Dolphin Surf behaalde 5 sterren bij de Euro NCAP-test in 2025 en heeft, afhankelijk van de uitvoering, een WLTP-actieradius voor stadsverkeer tot 507 km. Ook de Dolphin Surf is uitgerust met een Blade-accu en een 8-in-1 elektrische aandrijfeenheid.
Tegenstelling met de BYD Atto 2 DM-i
Een andere optie binnen de BYD Atto 2 concurrenten is de BYD Atto 2 DM-i. Hoewel dit model in naam sterk op de Atto 2 lijkt, gaat het hier om een plug-in hybride (Super DM). Dit betekent dat de auto wordt aangedreven door zowel een elektromotor met accu als een verbrandingsmotor. De BYD Atto 2 DM-i haalt volgens BYD een gecombineerde actieradius tot 1.000 km. Waar de volledig elektrische Atto 2 geen uitstoot heeft (CO₂-klasse A), heeft de plug-in hybride Atto 2 DM-i een gewogen gecombineerde CO₂-uitstoot van 74–44 g/km (CO₂-klasse B) en 114 g/km bij een lege accu (CO₂-klasse D).
De gegevens naast elkaar
| Kenmerk | BYD Atto 2 | BYD Dolphin Surf | BYD Atto 2 DM-i |
|---|---|---|---|
| Aandrijving | Elektrisch (BEV) | Elektrisch (BEV) | Plug-in hybride (DM-i) |
| Carrosserie | compacte elektrische SUV | elektrische kleine auto | compacte plug-in hybride SUV |
| Actieradius | niet vermeld | Actieradius (WLTP stad): tot 507 km | Totale actieradius: tot 1.000 km |
| Acceleratie 0–100 km/u | niet vermeld | niet vermeld | 7,5 seconden |
| Laden | niet vermeld | Snelladen (10–80 %): 30 minuten | niet vermeld |
| Verbruik | Stroomverbruik gecombineerd: 17,4–16 kWh/100 km | Stroomverbruik gecombineerd: 16–15,5 kWh/100 km | Brandstofverbruik: 2 l/100 km; Energieverbruik gewogen gecombineerd: 10,9–6,7 kWh/100 km plus 3,2–1,9 l/100 km; Brandstofverbruik bij lege accu: 5,1 l/100 km |
| CO₂-uitstoot | CO₂-uitstoot gecombineerd: 0 g/km | CO₂-uitstoot gecombineerd: 0 g/km | CO₂-uitstoot gewogen gecombineerd: 74–44 g/km; CO₂-uitstoot bij lege accu: 114 g/km |
| CO₂-klasse | A | A | CO₂-klasse gewogen gecombineerd: B; bij lege accu: D |
| Afmetingen | Lengte × breedte × hoogte: 4.310 × 1.830 × 1.675 mm; Wielbasis: 2.620 mm | niet vermeld | niet vermeld |
| Scherm | 12,8 inch, draaibaar | niet vermeld | niet vermeld |
| Euro NCAP | niet vermeld | 5 sterren (test 2025) | 5 sterren (test 2025) |
| Klimatisierung aus der Ferne | per BYD App | niet vermeld | niet vermeld |
| Ausstattungslinien | niet vermeld | Active, Boost, Comfort | niet vermeld |
Wanneer welke aandrijving en carrosserie
De keuze tussen deze modellen hangt af van de gewenste aandrijving en carrosserie. De BYD Atto 2 en de Dolphin Surf zijn beide volledig elektrisch en stoten lokaal geen CO₂ uit. Ze profiteren daardoor van de korting op de motorrijtuigenbelasting in Nederland tot en met 2028 en het verlaagde bijtellingspercentage voor zakelijke rijders gedurende de eerste 60 maanden. De Atto 2 biedt de vorm van een compacte SUV, terwijl de Dolphin Surf een compacte stadsauto is. De BYD Atto 2 DM-i heeft als plug-in hybride ook een verbrandingsmotor. Het voordeel in verbruik bij dit model ontstaat als de accu regelmatig via een laadpaal of stopcontact wordt opgeladen. Zonder extern opladen rijdt de auto voornamelijk op de verbrandingsmotor, wat resulteert in het verbruik en de CO₂-uitstoot behorend bij een lege accu.
Meer over de Atto 2
- BYD Atto 2: technische gegevens
- BYD Atto 2: Actieradius en laden
- BYD Atto 2: Lease en zakelijk
- BYD Atto 2: Betrouwbaarheid
- BYD Atto 2: Garantie en onderhoud
- BYD Atto 2: Accu en laadpoort
- BYD Atto 2: Remmen en banden
- BYD Atto 2: Airco en klimaat
- BYD Atto 2: Infotainment
- BYD Atto 2: Verlichting en glas
- BYD Atto 2: Onderhoud overzicht
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil in aandrijving tussen de BYD Atto 2 en de Atto 2 DM-i?
De BYD Atto 2 is volledig elektrisch (BEV) zonder lokale uitstoot, terwijl de BYD Atto 2 DM-i een plug-in hybride is met zowel een elektromotor als een verbrandingsmotor.
Welke carrosserie heeft de BYD Dolphin Surf vergeleken met de Atto 2?
De BYD Atto 2 is vormgegeven als een compacte elektro-SUV, terwijl de BYD Dolphin Surf een elektrische compacte auto is.
Welke van deze modellen vallen in CO₂-klasse A?
Zowel de BYD Atto 2 als de BYD Dolphin Surf zijn volledig elektrisch, hebben 0 g/km uitstoot en vallen in CO₂-klasse A.
Bron: fabrikantgegevens van BYD, stand oktober 2026; zonder garantie.