De regels voor de BPM elektrische auto
Wanneer u overweegt een BYD aan te schaffen, krijgt u te maken met de aanschafbelasting, ook wel bekend als de BPM. Kijken we naar de BPM 2026 elektrisch, dan is er een belangrijke wijziging doorgevoerd. Lange tijd profiteerden kopers van volledig emissievrije modellen van een volledige vrijstelling van deze belasting. Deze vrijstelling voor emissievrije auto’s is echter in 2025 vervallen. Dit betekent dat u nu ook voor een BPM elektrische auto verschuldigd bent bij de aanschaf en de eerste tenaamstelling in Nederland.
Omdat de berekening van de uiteindelijke aanschafbelasting aan verandering onderhevig is, kunt u voor de actuele situatie en de precieze werking altijd terecht bij de bevoegde instanties.
Hoe zit het met de BPM plug-in hybride?
Naast de volledig elektrische modellen zijn er ook auto’s met een verbrandingsmotor en een elektromotor, zoals de hybride modellen. Voor deze auto’s gold in het verleden een aparte kortingsregeling voor de aanschafbelasting. Voor wie kijkt naar de BPM plug-in hybride, is het van belang te weten dat de aparte korting voor plug-in hybrides per 2026 is afgeschaft. Net als bij de emissievrije modellen betekent dit dat de fiscale spelregels rondom de belasting inmiddels zijn gewijzigd.
Ook hierbij geldt dat u voor een berekening of voor het actuele beleid rondom de belasting het beste de officiële kanalen kunt raadplegen.
Waar vindt u de actuele bedragen voor een BPM BYD?
De overheid bepaalt de hoogte van de belasting op personenauto’s. De daadwerkelijke hoogte van de BPM berekent de Belastingdienst. Omdat tarieven, rekenmethodes en regelingen kunnen wijzigen, vindt u op deze pagina geen bedragen. Voor de meest recente en kloppende bedragen rondom een specifieke BPM BYD verwijst deze site direct naar de Belastingdienst. Daar kunt u precies nagaan hoe de belasting voor uw beoogde model wordt vastgesteld.
Indien u meer wilt weten over de fiscale gevolgen voor uw persoonlijke of zakelijke situatie, is het altijd raadzaam om contact op te nemen met een adviseur. Deze kan u voorzien van bindende informatie op maat.
Fiscale verschillen tussen modellen
Bij de keuze voor een nieuwe auto spelen de verschillende fiscale regels een rol. Volledig elektrische modellen stoten lokaal geen CO₂ uit, terwijl plug-in hybrides een CO₂-uitstoot hebben die afhankelijk is van het gebruik van de accu en de verbrandingsmotor. Deze verschillen kunnen de manier beïnvloeden waarop de instanties de uiteindelijke belasting berekenen.
Uiteindelijk is de Belastingdienst de enige instantie die de juiste en wettelijk bindende hoogte van de aanschafbelasting kan vaststellen voor zowel de emissievrije als de hybride voertuigen.
Meer gidsen: kosten, belasting en kopen
- Private lease bij BYD: zo werkt het
- Zakelijk leasen en auto van de zaak met BYD
- Bijtelling: elektrische auto en plug-in hybride
- Wegenbelasting (MRB): elektrisch en plug-in hybride
- Autoverzekering voor elektrische auto en plug-in hybride
- Subsidie voor elektrische auto’s: wat is er nu?
- Checklist: elektrische auto of plug-in hybride kopen
- Proefrit en BYD-dealer: zo bereidt u zich voor
Veelgestelde vragen
Hoe zit het met de BPM 2026 elektrisch?
De vrijstelling van BPM voor emissievrije auto’s is in 2025 vervallen. Dat betekent dat er nu ook belasting op een elektrische auto zit.
Is er nog een korting op de BPM plug-in hybride?
Nee, de aparte korting op de aanschafbelasting voor plug-in hybrides is per 2026 afgeschaft.
Waar kan ik de actuele BPM BYD vinden?
De hoogte van de BPM wordt berekend door de Belastingdienst. Voor de exacte bedragen verwijzen wij u naar de website van de Belastingdienst.
Stand oktober 2026; geen juridisch of fiscaal advies, zonder garantie.