Voor een veilige wegligging en efficiënt rijgedrag zijn de mechanische componenten van uw elektrische auto essentieel. In dit artikel leest u alles over de BYD Atto 2 remmen, de wielophanging en wat u zelf kunt controleren aan de banden.
Het remsysteem en regeneratief remmen
De auto is standaard uitgerust met geventileerde schijfremmen voor en massieve schijfremmen achter. Dit mechanische systeem werkt nauw samen met het regeneratieve remsysteem van de elektromotor. Tijdens het vertragen wint de elektromotor energie terug om de Blade-accu bij te laden. Daarnaast beschikt de auto over diverse rijhulpsystemen, zoals automatische noodremassistentie (AEB), Hill Descent Control, Auto Hold en een Rear Cross Traffic Alert met remfunctie.
Constructie van wielophanging en wielen
Aan de voorzijde maakt de BYD Atto 2 ophanging gebruik van MacPherson-veerpoten. Aan de achterzijde is de auto, afhankelijk van de uitvoering, voorzien van een torsie-as of een multi-link wielophanging. Het rijklaargewicht varieert daardoor enigszins en bedraagt 1.590 kg of 1.720 kg. De auto rolt af fabriek op 17 inch lichtmetalen velgen. Voor een efficiënte actieradius en optimale veiligheid is de juiste bandenspanning cruciaal, wat continu wordt bewaakt door het bandenspanningscontrolesysteem.
Waarschuwingssignalen en rijgedrag
Wanneer u een verandering voelt in de weerstand van het rempedaal, schurende geluiden hoort of een ongebruikelijk weggedrag over drempels ervaart, is inspectie noodzakelijk. Storingen aan de remmen, het stabiliteitssysteem of een te lage bandenspanning worden bovendien via waarschuwingslampjes of meldingen weergegeven op het 8,8 inch digitale instrumentenpaneel.
Zichtcontroles en de rol van de werkplaats
Als eigenaar kunt u veilig een visuele inspectie uitvoeren. U kunt de BYD Atto 2 banden controleren op slijtage en zichtbare lekken, of de velgen inspecteren op overmatige ophoping van remstof. Na het oppompen van een band kunt u zelf via het 12,8 inch draaibare scherm de bandenspanning resetten (zie hiervoor het instructieboekje).
Complexere taken, zoals de BYD Atto 2 remblokken vervangen of het meten van de schijfdikte, zijn uitsluitend voorbehouden aan een erkende BYD-dealer of een gekwalificeerde werkplaats. Omdat deze componenten direct samenwerken met de veiligheidssystemen (ADAS) en de stuurgeometrie, mag u nooit zelf schokdempers of veren vervangen. Voor actuele adviesprijzen van de auto of onderdelen kunt u de configurator op byd.com/nl of een BYD-dealer raadplegen.
Meer over de Atto 2
- BYD Atto 2: technische gegevens
- BYD Atto 2: Actieradius en laden
- BYD Atto 2: Lease en zakelijk
- BYD Atto 2: Alternatieven
- BYD Atto 2: Betrouwbaarheid
- BYD Atto 2: Garantie en onderhoud
- BYD Atto 2: Accu en laadpoort
- BYD Atto 2: Airco en klimaat
- BYD Atto 2: Infotainment
- BYD Atto 2: Verlichting en glas
- BYD Atto 2: Onderhoud overzicht
Veelgestelde vragen
Hoe werken de BYD Atto 2 remmen in de praktijk?
De auto gebruikt een combinatie van regeneratief remmen op de elektromotor en traditionele schijfremmen rondom, wat zorgt voor energieterugwinning en veilige vertraging.
Kan ik zelf de BYD Atto 2 remblokken vervangen?
Nee, het vervangen van remblokken of het uitvoeren van andere complexe mechanische reparaties moet gebeuren door een erkende werkplaats in verband met de kalibratie van veiligheidssystemen.
Welk type BYD Atto 2 ophanging heeft de auto?
De voorzijde is altijd voorzien van MacPherson-veerpoten, terwijl de achterzijde afhankelijk van de gekozen uitvoering beschikt over een torsie-as of een multi-link wielophanging.
Bron: fabrikantgegevens van BYD, stand oktober 2026; zonder garantie.